EU představila nový plán, jak omezit extrémní počasí. Jaké bude mít dopady ale neví

Znečišťování ovzduší má drtivý dopad na počasí na Zemi
Znečišťování ovzduší má drtivý dopad na počasí na Zemi, foto: Pixabay
Klára Marková 7. srpna 2025 12:57
Sdílej:

Evropská komise představila kontroverzní plán, podle kterého by Evropská unie platila chudším zemím za snižování emisí, uvedl web Politico. Údajně by se tak v zahraničí ušetřily miliony tun skleníkových plynů. Komise přiznala, že dopady tohoto návrhu ale neanalyzovala.

Plán na snížení emisí do roku 2040 by umožňoval používat uhlíkové kredity. Ty by si EU kupovala financováním projektů na snižování emisí v chudších zemích. Ačkoli Komise konzultovala ekonomickou a modelační jednotku, oddělení pro klima (DG CLIMA) nemá k návrhu žádné dokumenty. 

Tento návrh vyvolal vlnu kritiky od ekologických aktivistů i vědeckých poradců EU. Podle nich by to mohlo oslabit domácí snahy Unie o snížení emisí skleníkových plynů. Zároveň varují před rizikem podvodných kreditů, které by mohly narušit stávající systém obchodování s uhlíkem.

V reakci na to proto Komise stanovila limit pro využití těchto kreditů na 3 % celkového cíle. Tím by se do roku 2040 dosáhlo snížení emisí o 90 % oproti úrovni z roku 1990.

Původní posouzení dopadů pro cíl do roku 2040 neobsahovalo žádnou analýzu uhlíkových kreditů. Tato možnost se totiž začala projednávat až na jaře.

Mluvčí Komise, Anna-Kaisa Itkonen, sice uvedla, že Komise „rozsáhle jednala“ s politickými skupinami a zúčastněnými stranami, ale přesto přiznala, že Komise slíbila vypracovat důkladné posouzení dopadů až v budoucnu.

Vedoucí klimatického oddělení Kurt Vandenberghe přiznal, že jeho tým nebyl na návrh, který prosazoval komisař pro klima Wopke Hoekstra, „úplně připraven“.

Tři procenta z 90% cíle představují 144 milionů tun skleníkových plynů. To je přibližně stejné množství, jako jsou roční emise Nizozemska.

Nezisková organizace Carbon Market Watch ale odhaduje, že by EU mohla nakoupit až 700 milionů kreditů. Není jasné, kolik by tyto kredity stály a kdo by je zaplatil. Vědečtí poradci EU varují, že peníze utracené za tyto kredity by se pak nedaly použít na dekarbonizaci ekonomiky Unie.

Důkladné posouzení dopadů se plánuje na příští rok. 

Stalo se
Počasí
Sídlo EU

Extrémní počasí už řeší i EU: Lidstvo selhává, protože nedokázalo řešit oteplování

Evropská komise označila současnou vlnu veder, která způsobuje chaos po celém kontinentu, za dramatické varování přírody před změnami klimatického systému. Výkonná místopředsedkyně Evropské komise pro čistou, spravedlivou a konkurenceschopnou transformaci Teresa Riberová v rozhovoru ostře kritizovala popírače klimatických změn a ty, kteří místo vědců a vlastních občanů naslouchají zájmům fosilního průmyslu.

Novinky
F-15

Těchto pět zemí disponuje největším letectvem na světě. Čtyři státy překvapivě leží v Asii

Globální rozdělení vojenské letecké síly vykazuje obrovské rozdíly mezi několika nejsilnějšími státy a zbytkem světa. Zatímco většina zemí provozuje letectvo pouze pro základní účely, jako je ochrana suverenity, ostraha hranic či záchranné operace, pětice největších letectev disponuje tisíci moderních letounů i rozsáhlou podpůrnou infrastrukturou. Samotné hodnocení letecké síly pouze podle počtu strojů je podle webu National Interest sice komplikované, protože nezohledňuje letadla v zálohách, námořní křídla nebo pokročilý výcvik pilotů, přesto celkový počet aktivních letadel a personálu zůstává hlavním ukazatelem pro případný dlouhodobý konflikt. 

Novinky
Donald Trump

Jak se vyvíjí příměří s Íránem? Budeme jednat v úterý, prohlásil Trump. Teherán tvrdí něco jiného

Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy se v úterý v katarském Dauhá sejdou k diplomatickým jednáním s Íránem. Oznámení přichází poté, co Washington potvrdil ochotu obou stran prozatím ustoupit od další vojenské konfrontace a pokračovat v rozhovorech i po uplynulých víkendových úderech.

Novinky
Boeing 737

Ceny leteckého paliva prudce klesají. Proč ceny letenek zůstávají vysoké?

Ceny leteckého paliva ve světě sice prudce klesají, ale ceny letenek a poplatků pro cestující zůstávají na vysoké úrovni. Aerolinky přitom na začátku letošního roku zdůvodňovaly zdražování právě nutností pokrýt skokový nárůst nákladů na palivo, které po vypuknutí války v Íránu přechodně zdražilo zhruba na dvojnásobek.