Starmer má další problém. Británie v tichosti zmírnila sankce na ruskou ropu

Keir Starmer
Keir Starmer, foto: president.gov.ua
Klára Marková 20. května 2026 10:33
Sdílej:

Britský premiér Keir Starmer čelí ostré kritice poté, co Spojené království v tichosti zmírnilo přísné sankce na ruskou ropu. Londýn dříve deklaroval, že zcela zablokuje dovoz ruské ropy zpracované ve třetích zemích, což mělo za cíl co nejvíce omezit finanční toky směřující do Kremlu. V důsledku eskalující války v Íránu a s ní spojeného prudkého růstu cen paliv však britská vláda změnila postoj. Nově tak umožní import leteckého paliva a nafty, které byly z ruské ropy rafinovány v jiných státech.

Ministři se rozhodnutí snaží hájit tím, že chrání národní zájmy Spojeného království v situaci, kdy pokračující krize na Blízkém východě a zablokování Hormuzského průlivu vyhnalo náklady na energie do enormních výšin. Tento krok však vyvolal vlnu nevole na politické scéně i mezi odborníky. Předsedkyně parlamentního výboru pro zahraniční věci Emily Thornberryová z vládní Labouristické strany uvedla, že se lidé na Ukrajině musí cítit tímto rozhodnutím velmi zklamaní, zvláště když Londýn sliboval uzavření této sankční mezery.

Vůdkyně opozičních Konzervativců Kemi Badenochová označila udělení výjimky za šílenství, zejména v kontextu toho, že Spojené království současně odmítá plně využívat vlastní zásoby v Severním moři. Podle ní labourističtí poslanci nejprve hlasovali proti udělení nových licencí na těžbu domácí ropy a plynu, aby následně vláda potichu schválila dovoz ropy původem z Ruska. Podobně kritický je také John Foreman z institutu Chatham House, který rozhodnutí označil za otřesné a za kombinaci morální prázdnoty a nekompetence v energetické politice.

Lídři Liberálních demokratů upozorňují, že vláda v této situaci čelí složitému balancování mezi tlakem na životní náklady britských občanů a podporou ukrajinských spojenců. Válka v Íránu sice drasticky zvyšuje ceny nafty a benzínu na domácím trhu, na druhé straně však Ukrajinci na frontové linii platí těžkou cenu za obranu evropské bezpečnosti. Podkopávání protiruských sankcí proto vyvolává vážné obavy.

Krok britské administrativy přichází krátce poté, co americký ministr financí Scott Bessent prodloužil třicetidenní výjimku ze sankcí umožňující nákup ruských ropných zásilek, které se již nacházely na moři. Starmer přitom ještě na začátku roku riskoval rozpor s Donaldem Trumpem, když veřejně prohlašoval, že Británie nebude následovat Spojené státy v uvolňování sankcí a nebude pomáhat financovat Putinovu válečnou mašinerii. O pouhé dva měsíce později je však jeho vlastní vláda nucena udělat totéž.

Náměstek ministra financí Dan Tomlinson v televizním vystoupení zopakoval, že v době mezinárodních konfliktů je prvořadou povinností kabinetu chránit britské rodiny před dopady vnějších krizí. Vláda proto schválila časově omezenou změnu pravidel pro dovoz a rafinaci ropy, která má tlumit extrémní dopady blízkovýchodních událostí. Nová obchodní licence nicméně umožňuje tyto dovozy na neurčito s tím, že výjimka bude pravidelně přezkoumávána v závislosti na dalším vývoji cen paliv na světových trzích.

Rozhodnutí bylo oznámeno v momentě, kdy ceny pohonných hmot ve Velké Británii překonaly dosavadní maxima zaznamenaná během íránské ropné krize. Podle údajů motoristické organizace RAC dosáhla průměrná cena za litr benzínu na britských čerpacích stanicích hodnoty 158,5 pence, což představuje nejvyšší úroveň od prosince 2022. Od propuknutí konfliktu na Blízkém východě na konci února přitom ceny paliv neustále kolísají.

V souvislosti s kritickou situací na trhu s palivy se v britských médiích široce spekuluje o tom, že ministryně financí Rachel Reevesová bude muset ustoupit od svého původního plánu na zvýšení spotřební daně z pohonných hmot. Ministryně sice ve svém listopadovém rozpočtu počítala s tím, že pětigencové snížení daně zavedené ještě předchozí konzervativní vládou skončí v srpnu, současný tlak na peněženky spotřebitelů ji však zřejmě donutí toto rozhodnutí přehodnotit.

Sankční úlevy dopadají také na oblast letecké dopravy. Evropský komisař pro energetiku již dříve varoval před možným dlouhodobým nedostatkem leteckého paliva a chaos v letecké dopravě začíná pociťovat i britská veřejnost kvůli rušení letů a dodatečným poplatkům aerolinek. V zemi se dokonce objevují hlasy volající po omezení letů soukromých tryskových letadel, aby se ušetřily tenčící se zásoby paliva pro komerční linky.

Podle nové vládní licence bude Spojené království situaci kolem dovozu pohonných hmot nadále monitorovat. Kritici z řad opozice i vládních poslanců však trvají na tom, že ústupky v oblasti energetických sankcí vůči Moskvě vysílají negativní signál směrem k mezinárodním partnerům a mohou oslabit společný tlak na ukončení ruské agresivní politiky v Evropě.

Stalo se