NASA zvažuje, že zruší kontrakt s Muskem na dopravu astronautů na Měsíc

USA na Měsíci
USA na Měsíci, foto: Pixabay
Klára Marková 21. října 2025 14:22
Sdílej:

Americká vesmírná agentura NASA by mohla odstavit společnost SpaceX a vybrat jinou firmu, která by dopravila astronauty na Měsíc koncem tohoto desetiletí. Naznačil to úřadující šéf NASA Sean Duffy během pondělního vystoupení v televizi. Duffy zdůraznil, že SpaceX, která má kontrakt v hodnotě 2,9 miliardy dolarů na lunární modul, zaostává za plánem. To by mohlo ohrozit snahy NASA vrátit lidstvo na Měsíc dříve než Čína v rámci nového vesmírného závodu.

Duffy řekl v ranním pořadu CNBC: "Posouvají své termíny, a my závodíme s Čínou." Odkazoval přitom na vývoj lodi Starship od SpaceX, kterou má společnost použít jako lunární modul pro NASA. "Takže ten kontrakt otevřu. Umožním dalším vesmírným společnostem, aby se SpaceX utkaly v soutěži," dodal.

Zrušení nebo úprava smlouvy se SpaceX by mohla znamenat pozoruhodný zvrat v plánu, který měla NASA od roku 2021. Tehdy vybrala Starship pro historickou misi Artemis III, přestože je plavidlo stále v raných fázích vývoje a má za sebou tři selhání během letu a jen několik úspěšných suborbitálních testů v roce 2025.

Duffyho poznámky přicházejí v době, kdy rozhodnutí z roku 2021 čelí nové kritice od lídrů vesmírného průmyslu. Ti se obávají, že logistika spojená s použitím Starship je příliš složitá a může způsobit, že NASA v novém závodu o Měsíc prohraje. Přistání mise Artemis III na Měsíci je v současné době naplánováno na polovinu roku 2027.

Přesný harmonogram, kdy by NASA mohla změnit dohodu se SpaceX nebo přibrat nového dodavatele, zatím není jasný. V samostatném rozhovoru pro Fox News Duffy uvedl, že je "v procesu otevírání tohoto kontraktu," čímž odkazoval na dohodu o lunárním modulu pro Artemis.

NASA má již nyní smlouvy se dvěma různými společnostmi na dodávku lunárních modulů. Kromě SpaceX se Starship je to Blue Origin, vesmírný podnik miliardáře Jeffa Bezose, který vyvíjí modul s názvem Blue Moon. Starship má nicméně letět při misi Artemis III v roce 2027. To by bylo poprvé, kdy by astronauti vkročili na měsíční povrch od ukončení programu Apollo před pěti desítkami let. Modul Blue Moon je určen pro pozdější mise, jako je Artemis V.

Mluvčí NASA Bethany Stevens uvedla v prohlášení, že NASA dala SpaceX a Blue Origin čas do 29. října na předložení "přístupů k urychlení" vývoje lunárního modulu. "NASA také bude požadovat plány od celého komerčního vesmírného průmyslu – prostřednictvím RFI (Žádosti o informace) – pro to, jak může NASA zvýšit tempo našich misí na Měsíc," uvádí se v prohlášení. Cílem prezidenta Trumpa a ministra Duffyho je porazit Čínu v návratu na Měsíc, a proto využívají sílu amerického vesmírného průmyslu a hledají řešení pro více způsobů přistání.

Časový plán mise Artemis III je v centru pozornosti kvůli obavám jestřábích zákonodárců. Ti se obávají, že přistání neproběhne dříve, než na Měsíc dorazí čínští taikonauti. Čína uvedla, že tohoto cíle dosáhne do roku 2030.

Ve svých poznámkách pro CNBC Duffy naznačil, že by to mohl být právě Blue Origin, kdo by převzal pozici SpaceX v misi Artemis III. Blue Origin v reakci na dotaz CNN uvedl pouze, že je "připraven podpořit". Duffy však také varoval, že NASA se může rozhodnout otevřít soutěž šířeji i poskytovatelům, kteří dosud nemají smlouvy. "Pokud SpaceX zaostává, ale Blue Origin to dokáže dříve, dobře pro Blue Origin," řekl Duffy. "Ale... nebudeme čekat na jednu společnost. Posuneme to vpřed a vyhrajeme druhý vesmírný závod proti Číňanům."

Není jisté, zda plány NASA na vydání RFI povedou k získání smluv novými společnostmi. Žádosti o informace jsou obecně považovány za neformální proces zjišťování faktů. Experti vesmírného průmyslu vyjádřili obavy ohledně časových plánů jak pro Starship, tak pro Blue Moon. Upozorňují na to, že obě plavidla jsou složitá a mohou vyžadovat tankování na oběžné dráze. Tankování na oběžné dráze nebylo dosud nikdy provedeno. Lunární moduly vyžadující takový krok by mohly mít nepřípustně dlouhé doby vývoje.

Mezi společnostmi, které původně soutěžily o kontrakt na lunární modul, byla i Dynetics se sídlem v Alabamě. Zatím však není jasné, jaké další americké společnosti by mohly konkurovat SpaceX a Blue Origin o kontrakty Artemis.

Témata:
Stalo se
Novinky
Drony Šáhid

Rusko začalo Íránu poskytovat pokročilé rady, jak drony zasahovat americké cíle

Rusko začalo Íránu poskytovat pokročilé rady ohledně taktiky nasazení dronů, které vycházejí z jeho čtyřletých zkušeností z války na Ukrajině. Podle západních zpravodajských služeb mají tyto informace Teheránu pomoci efektivněji zasahovat americké cíle a objekty v zemích Perského zálivu.

Novinky
Ilustrační foto

Nejde jen o ceny ropy. Válka v Íránu s sebou nese mnohem zásadnější riziko

Válečný konflikt v Íránu a s ním spojené uzavření Hormuzského průlivu vyvolávají na světových trzích oprávněné obavy. Většina diskusí se však točí kolem cen ropy a plynu, zatímco se přehlíží riziko, které může být pro lidstvo ještě zásadnější: hrozba „hnojivového šoku“. Hormuzský průliv totiž není jen tepnou pro energetiku, ale je naprosto klíčový pro globální produkci potravin a moderní zemědělství.

Novinky
Teherán

Írán prohrává, ale nehroutí se. Ani rozsáhlý útok nezničí režim Teheránu, varují experti

Ačkoliv se Írán v současnosti nachází pod drtivým tlakem americko-izraelské ofenzivy, představy o jeho brzkém politickém zhroucení se mohou ukázat jako hluboce mylné. Podle analýzy americké Národní zpravodajské rady (NIC) je totiž nepravděpodobné, že by i rozsáhlá vojenská kampaň vedla k pádu režimu nebo k dosažení politických cílů Washingtonu. Islámská republika prokázala, že disponuje institucionálními mechanismy, které jí umožňují absorbovat externí šoky a zachovat politickou kontinuitu.

Novinky
Ropný tanker

Hormuzský průliv: Geografická zbraň v rukou teheránského režimu necílí jen na Evropu, tvrdě zasáhne i Asii

Světové trhy s ropou zažívají jeden z nejbouřlivějších týdnů v historii. V důsledku válečného konfliktu mezi Íránem na jedné straně a USA s Izraelem na straně druhé došlo k drastickému omezení plynulosti dopravy v Hormuzském průlivu. Tato úzká vodní cesta, oddělující Írán od Ománu, se stala „geografickou zbraní“ v rukou teheránského režimu, který tak reaguje na probíhající údery proti svému území.