Čína dominuje: Jak vyhrála celosvětový závod o baterie pro elektromobily?

Ilustrační foto
Ilustrační foto, foto: Pixabay
Klára Marková 13. listopadu 2025 19:48
Sdílej:

Dnes se v Číně vyrábí více než tři čtvrtiny celosvětové produkce lithium-iontových článků a země hostí šest z deseti největších světových výrobců baterií. Přitom ještě v roce 2005 měla Čína pouze dva výrobce baterií pro elektromobily. Tento meteorický vzestup je výsledkem kombinace strategické vládní podpory a zdatnosti čínských společností v hromadné výrobě a řízení nákladů.

Klíčovým momentem bylo už olympijské hry v Pekingu v roce 2008, kde se poprvé ve velkém měřítku představily flotily elektrobusů. Tehdy šlo o první velký krok, který položil základ pro současnou světovou dominanci.

Za rychlým vzestupem stojí obrovský domácí trh, který byl cíleně „uzavřen a chráněn“ pro domácí firmy, a koordinovaná vládní podpora napříč celým dodavatelským řetězcem. K tomuto přispěly spotřebitelské dotace, rozvoj dobíjecích sítí a politika nařizující automobilkám vyrábět elektromobily.

Čínští politici už v raných 2000. letech usoudili, že elektromobily představují pro čínský automobilový průmysl šanci přeskočit Západ, jelikož se jednalo o zcela nové, nevyvinuté odvětví. V roce 2015 Čína zavedla klíčové pravidlo, které pod hrozbou ztráty dotací de facto přikázalo výrobcům automobilů používat baterie pouze od vybraných, vládními „bílými seznamy“ schválených dodavatelů, jimiž byly výhradně čínské firmy.

Tento příliv nových zákazníků umožnil společnosti CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), která se od společnosti ATL oddělila v roce 2011, stát se v roce 2017 největším světovým výrobcem baterií pro elektromobily, čímž překonala japonský Panasonic a domácí BYD. CATL si drží tento titul dodnes. BYD, který je aktuálně druhým největším výrobcem baterií, vstoupil do automobilového průmyslu dodávkami baterií pro mobilní telefony.

Čínské firmy prokázaly výjimečnou schopnost rychlé adaptace a efektivního řízení nákladů. Mnoho z nich funguje na vertikálně integrovaném modelu, kde plně nebo částečně vlastní své dodavatele, což pomáhá kontrolovat náklady a zabezpečit dodavatelské řetězce.

Západní konkurence podle BBC zaspala, zčásti kvůli lobbování, které vedlo k rozmělnění mandátů pro vozidla s nulovými emisemi v USA, a částečně kvůli finanční krizi v roce 2008, která poškodila start-upy v oblasti čisté energie. Řada z nich, včetně pokročilé bateriové společnosti A123, byla později koupena čínskými firmami.

Za rychlou technologickou revolucí stojí také velké množství vysoce kvalifikovaných techniků a inženýrů, které produkuje cílený systém vzdělávání. Například CATL zaměstnává přes 20 000 technických inženýrů. Neustálé inovace, jako je „Blade Battery“ (čepelová baterie) od BYD, která je levnější na výrobu, protože nepoužívá kobalt, navíc mění tržní standardy.

Dnes Čína dominuje ve výrobě ve všech fázích dodavatelského řetězce, kromě těžby některých surovin. Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) má země téměř 85 % celosvětové výrobní kapacity baterií, zatímco Severní Amerika má 5 % a Evropa 7 %.

Experti se shodují, že pro ostatní země bude extrémně obtížné čínskou dominanci u současné generace baterií ohrozit. Dosažená výrobní měřítka a vertikální integrace jsou těžko replikovatelné. Někteří odborníci však vidí šanci v technologiích nové generace, jako jsou solid-state baterie (s pevným elektrolytem), které by mohly narušit stávající dodavatelské řetězce a vytvořit prostor pro nové globální hráče.

Stalo se
Celebrity
Rusko

Ruské zoufalství se prohlubuje. Kvůli ukrajinským útokům zakazuje vývoz nafty

Rusko zcela zakázalo vývoz motorové nafty poté, ukrajinské útoky bezpilotních letounů na tamní rafinérie vyvolaly v zemi rozsáhlý nedostatek pohonných hmot. Rozhodnutí oznámil v televizním setkání s prezidentem Vladimirem Putinem vicepremiér Alexandr Novak s odůvodněním, že krok má zvýšit dodávky na domácí trh. Rusko přitom již dříve zavedlo částečné omezení, které export zakazovalo obchodníkům s palivy, aktuální středeční nařízení se však nově vztahuje i na samotné producenty a zahrnuje tak kompletně celý trh.

Novinky
Recep Tayyip Erdoğan

Erdoğan překvapil lídry zemí NATO nečekaným dárkem

Turecký prezident Recep Tayyip Erdoğan překvapil lídry zemí NATO, když jim po skončení dvoudenního summitu v Ankaře daroval ryté revolvery typu Magnum včetně šesti ostrých nábojů. Zbraně byly uloženy v červených krabičkách s černým polstrováním a obsahovaly také průvodní list, který je osvobozoval od exportních kontrol. Tento netradiční dar vyvolal u bezpečnostních týmů jednotlivých delegací značné logistické i protokolární komplikace a vzbudil otázky ohledně motivu takového gesta.

Novinky
Babiš si potřásl rukou s Trumpem.

Trump podal ruku a Babiš byl šťastný jako malé dítě! Foto jako důkaz

Premiér Andrej Babiš (ANO) se extrémně těšil na summit NATO, protože očekával, že si opět popovídá s americkým prezidentem Donaldem Trumpem. Jednu z jejich interakcí zachytili přítomní fotografové. Fotka ukázala, jak moc se Babiš těšil na Trumpa.

Novinky
Evropská unie

Chat Control se vrací! Europoslanci alespoň podpořili ochranu šifrování

Europoslanci dnes během hlasování o návratu tzv. Chat Control 1.0 schválili pozměňovací návrh, který výslovně chrání šifrovanou komunikaci. Přestože Parlament dočasnou výjimku jako celek neodmítl, přijetím pozměňovacího návrhu se legislativní proces znovu otevírá a návrh se vrací Radě k dalšímu projednání. Podle pirátské europoslankyně Markéty Gregorové jde o malý úspěch v těžkém boji proti podporovatelům šmírování.