Z Jižní Koreje bylo za dva měsíce vyvezeno do Ruska 176 tisíc tun paliva. Jsme v šoku, zní od expertů

Ilustrační foto
Ilustrační foto, foto: Pexels
Klára Marková DNES 10:59
Sdílej:

Analýza přístavních záznamů a dat o pohybu plavidel odhalila, že z Jižní Koreje bylo v průběhu července a srpna vyvezeno do ruských přístavů na Dálném východě více než 176 tisíc tun paliva, převážně motorové nafty. Ke přepravě ropných produktů byla využita i plavidla podléhající mezinárodním sankcím. Tento rozsáhlý obchod přichází v době, kdy se Moskva potýká s vážným nedostatkem pohonných hmot v důsledku pokračujícího válečného konfliktu na Ukrajině a ukrajinských útoků na ruské rafinérie.

Podle zjištění listu The Guardian bylo palivo nakládáno v několika jihokorejských přístavech na celkem sedm tankerů, které uskutečnily čtrnáct plaveb do Ruska. Nejméně tři z těchto lodí se přitom nacházejí na sankčních seznamech Evropské unie či Velké Británie. V jednom z případů bylo palivo překládáno přímo na moři v jihokorejských vodách z lodi na loď, což je metoda, která se často využívá k maskování původu nákladu a obcházení oficiálních přístavních terminálů.

Expert na energetiku Isaac Levi z finského výzkumného centra CREA označil skutečnost, že tankery podléhající sankcím EU nakládají palivo v jihokorejských přístavech, za šokující. Podle jeho slov takové jednání zásadním způsobem podkopává mezinárodní sankční režim i deklarovanou podporu, kterou Soul poskytuje Kyjevu. Zjištění vrhá na Jižní Koreu nepříznivé světlo a staví ji do pozice slabého článku v západním úsilí o ekonomický tlak na Rusko.

Jižní Korea se od počátku ruské invaze snaží balancovat mezi podporou Ukrajiny a snahou neudržovat s Moskvou zcela přerušené vztahy. Přestože Soul poskytl Ukrajině humanitární pomoc, neforemné vojenské vybavení a příslib finančních úvěrů, dlouhodobě odmítá přímé dodávky smrtících zbraní. Současně se ukrajinsko-jihokorejské vztahy dostaly pod tlak i v souvislosti s kontroverzním předáním dvou severokorejských zajatců, které mělo podle jihokorejské strany zůstat utajeno.

Samotný vývoz paliva z jihokorejských přístavů pravděpodobně neporušuje tamní zákony. Sankční opatření Jižní Koreje vůči Rusku se totiž zaměřují především na přísné kontroly vývozu strojního zařízení, elektroniky a automobilů, zatímco obchod s ropnými produkty není vnitrostátně plně omezen. Z přístavních dokumentů navíc často nelze vyčíst, kdo je skutečným vlastníkem či prodejcem dodávaného paliva, což identifikaci zodpovědných subjektů značně komplikuje.

Rusko se ocitlo v deficitu pohonných hmot po opakovaných ukrajinských dronových útocích, které výrazně poškodily jeho rafinérské kapacity. Produkce nafty v zemi klesla meziročně téměř o třicet procent a Moskva byla nucena masivně zvýšit dovoz ropných produktů ze zahraničí. V srpnu dosáhl ruský námořní dovoz paliv rekordních 368 tisíc tun, přičemž Jižní Korea se na tomto objemu podílela z jedné třetiny a stala se po Indii druhým největším dodavatelem.

Jedním z klíčových plavidel zapojených do tohoto obchodu byl sankcionovaný tanker Layla, který z jihokorejského přístavu Ulsan přepravil do Vladivostoku 57 tisíc tun nafty. Posádka plavidla přitom při druhé plavbě úřadům tvrdila, že směřuje do Japonska. Podobně postupoval i tanker Astoria plující pod ruskou vlajkou, zatímco tanker Čongčchon přečerpal 26 tisíc tun paliva na volném moři od nesankcionovaného plavidla Celeste I a následně se vydal do Ruska, přestože jako cíl plavby deklaroval Singapur.

Jihokorejské ministerstvo zahraničí se k přítomnosti sankcionovaných tankerů ve svých přístavech konkrétně nevyjádřilo. Ve svém prohlášení pouze uvedlo, že země aktivně podporuje mezinárodní úsilí o ukončení války a přísně vymáhá kontrolu vývozu u více než čtrnácti stovek položek. Britská diplomacie zopakovala svůj závazek monitorovat dodržování sankcí, nicméně neupřesnila, zda tuto problematiku s jihokorejskými partnery oficiálně otevřela.

Stalo se
Novinky
Ilustrační foto

Svět po incidentu v letadle řeší novou otázku: Jak odhalit teroristickou hrozbu v podobě jednotlivce?

Nedávný dramatický incident na palubě letu FZ1073 společnosti FlyDubai ze 30. září 2026 otevřel zásadní otázky týkající se současné architektury globálního boje proti terorismu. Během letu směřujícího do Tel Avivu, na jehož palubě se nacházelo sto sedmdesát cestujících převážně izraelské národnosti, zaútočil druhý pilot Hamám al-Hammámí sekyrou na kapitána a poslal letoun do prudkého klesání. Tragédii zabránil až rozhodný zásah pasažérů, kteří pronikli do kokpitu a útočníka zneškodnili. 

Novinky
Ukrajinská armáda

Ukrajina zásadním způsobem proměnila charakter války na ruském území

Ukrajinská kampaň hlubokých úderů zahájená v červnu zásadním způsobem proměnila charakter války na ruském území. Pravidelné útoky bezpilotních prostředků a raket na rafinérie, armádní továrny a logistické uzly způsobují v Rusku výpadky paliva, bankroty firem a pokles státních příjmů. Dlouhodobá stabilita každodenního života obyvatel byla narušena, na což Moskva reaguje odmítnutím návrhů na příměří a přípravou nové vlny eskalace.

Novinky
Benjamin Netanjahu

Pokus o únos letadla přišel jen krátce před volbami. Netanjahu z něj může prosperovat

Podezření z pokusu o únos či teroristický útok na palubě letu společnosti Flydubai se 170 cestujícími (převážně Izraelci) výrazně zasáhlo do vrcholící kampaně před nadcházejícími parlamentními volbami v Izraeli, které se konají 27. října. 

Celebrity
Bývalý princ Andrew

Bývalý princ Andrew přešel do protiútoku! Zahájil právní kroky proti policii!

Bývalý britský princ Andrew Mountbatten-Windsor zahájil právní kroky proti policii v Thames Valley a formálně napadl zákonnost domovních prohlídek, které v únoru vedly k jeho zatčení. Oznámil to mluvčí soudního aparátu s tím, že se případem bude zabývat Nejvyšší soud v Londýně. Někdejší vévoda z Yorku se snaží prostřednictvím žádosti o soudní přezkum zpochybnit postup vyšetřovatelů, kteří prohledali jeho nemovitosti v souvislosti s vyšetřováním jeho vazeb na zesnulého amerického finančníka a odsouzeného sexuálního delikventa Jeffreyho Epsteina.