Paramotory: Nová smrtící zbraň armády v občanské válce v Myanmaru

Ilustrační foto
Ilustrační foto, foto: Pixabay
Klára Marková 10. října 2025 17:28
Sdílej:

Barmská armáda zintenzivnila útoky pomocí motorových paraglidistů, lokálně známých jako paramotory. Toto nízkonákladové, ale smrtící zařízení se stalo klíčovým prvkem v brutální letecké kampani junty. Cílem je získat zpět kontrolu nad zemí, která je od vojenského převratu v roce 2021 zmítána krvavou občanskou válkou s ozbrojenými odbojovými skupinami a etnickými milicemi.

K nejtragičtějšímu známému útoku došlo v pondělí večer ve středním regionu Sagaing, v okrese Chang U. Téměř 100 lidí se zde sešlo k oslavě svátku Thadingyut (festival úplňku), který se zároveň stal protestem proti vojenské vládě. Shromáždění se proměnilo v hrůzu, když se nad nimi objevil paramotor a shodil bomby do davu.

Útok trval pouhých sedm minut, ale zabil nejméně 26 lidí a desítky dalších zranil. Jeden z 30letých přeživších popsal Reuters událost jako „masovou vraždu“, kterou armáda páchá zcela otevřeně. 

Paramotor je v podstatě paraglidingový padák poháněný motorem, který pilot řídí. Tato konstrukce je schopna unést průměrně 160 kg, což bez problémů stačí pro parašutistu a několik malých bomb. Zdroje OSN uvádějí, že tyto paraglidisty obvykle nesou 120mm minometné granáty, z nichž každý váží až 16 kg.

Díky své malé velikosti a možnosti letět v nízké výšce se paramotory dostanou k cíli mnohem blíže než konvenční letadla. Piloti shazují bomby ručně. Experti uvádějí, že paramotory vybavené GPS dokážou přesně zasáhnout cíle z výšky pod 300 metrů a na jednu nádrž běžného paliva vydrží ve vzduchu létat asi tři hodiny.

Výcvik parašutistů pro paramotory trvá jen několik dní, ne roky, jako je tomu u pilotů konvenčních letadel. Tyto stroje jsou navíc výrazně levnější na výrobu i údržbu, což je hlavní důvod, proč se staly hlavní oporou barmské armády, která se potýká s úbytkem své flotily. Paramotory jsou pravděpodobně vyráběny v barmském státním podniku Heavy Industry Number 10.

Paramotory mají však i slabé stránky. Létají nízko a jsou nápadné, což z nich dělá snadný cíl pro střelbu ze země. Proto jsou častěji používány v noci. Pohybují se také pomalu (jen do 65 km/h) a jsou omezeny počasím a výškou letu. Hlasitý zvuk motoru, který záchranáři přirovnávají k motorové pile, navíc prozrazuje jejich příchod.

První známý útok paramotorem byl zaznamenán o Vánocích roku 2024. Jen v lednu 2025 bylo podle monitorovacího webu Acled zaznamenáno osm takových útoků v různých oblastech, které si vyžádaly devět obětí. Min Zaw Oo z Myanmar Institute for Peace and Security (MIPS) říká, že paramotory přemosťují mezeru mezi drony a letadly. Nabízejí delší dolet a větší nosnost než drony, a to za zlomek ceny vrtulníků.

Paramotory se proto používají především v oblastech, kde odbojové síly nemají silnou pozici a nejsou vybaveny moderními systémy protivzdušné obrany. Jedinou obranou pro civilisty zůstává úkryt v protileteckých krytech, které pro rodinu stojí zhruba 500 000 kyatů (při denní minimální mzdě 4 800 kyatů). MIPS dodává, že armáda navíc experimentuje s vírníky, které mají delší dolet a vyšší nosnost.

Od převratu byly zabity tisíce lidí a miliony jich byly vysídleny. Přestože junta ztratila velké části území, v posledních měsících dosahuje významných zisků, k čemuž přispívají intenzivní nálety a bombardování. Junty se také čím dál více spoléhá na Čínu, která jí poskytuje podporu a vybavení, aby ochránila své ekonomické zájmy v zemi.

Čína poskytuje armádě zbraně, technologii dronů, techniky pro obranný průmysl a blokuje vývoz vojenského materiálu opozici. Tato strategie oslabila povstalce, kteří jsou na dodávkách zbraní silně závislí, ačkoliv stále kontrolují přibližně polovinu země. V tomto rozděleném konfliktu nadále nejvíce trpí civilisté, kteří jsou nyní terčem nové vlny teroru paramotory. 

Témata:
Stalo se