Evropští cestovatelé i letecké společnosti se připravují na mimořádně komplikovanou letní sezónu. I kdyby konflikt na Blízkém východě skončil okamžitě, tlak na dodávky leteckého paliva v dohledné době nepoleví. Evropská unie totiž nedokáže vyprodukovat dostatek paliva pro své vnitřní potřeby a závislost na dovozu skrze Hormuzský průliv se stala kritickým bodem pro fungování celého sektoru.
Rafinační kapacita v rámci Unie pokryje maximálně 70 procent potřeb aerolinek. Jakékoli narušení dopravy tankerů v oblasti průlivu proto znamená, že se letecké společnosti musí zoufale shánět po alternativních zdrojích. To nevyhnutelně vede k růstu nákladů, které se promítají do cen letenek, a k hrozbě nedostatku zásob právě v období, kdy se očekává nejvyšší poptávka po cestování.
Odborníci pro web Politico nastínili několik možných scénářů vývoje, které závisí na délce trvání námořní blokády. I v nejoptimističtějším případě, kdy by válka skončila rychle a průliv se otevřel, krize nezmizí ze dne na den. Tankery potřebují více než měsíc, aby se dostaly z Perského zálivu do Evropy, což znamená, že vysoké ceny letenek pravděpodobně přetrvají po celé léto.
Rychlé vyřešení konfliktu by sice mohlo zabránit masovému rušení letů nebo nutnosti zavádět politická opatření omezující cestování, ale sektor zůstane pod tlakem. Přesto by se Evropa mohla vyhnout dramatickému nedostatku paliva na letištích. Cestující by v tomto scénáři pocítili především finanční zátěž v podobě vyšších cen, nikoli úplný kolaps dopravy.
Realističtější a negativnější variantou je částečné vyřešení konfliktu, při kterém by dodávky fungovaly jen přerušovaně. V takové situaci by ceny paliva zůstaly velmi vysoké a dodavatelský řetězec by byl značně nejistý. Letecké společnosti by pravděpodobně musely začít rušit slabší spoje a některá letiště by se mohla potýkat s periodickými výpadky pohonných hmot.
Jako první by na seznamu škrtů skončily dálkové rekreační lety a méně populární regionální trasy. Cestující by se mohli začít vracet k cestám autem nebo ke strávení dovolené v blízkosti domova, protože vysoké ceny letenek se stávají neúnosnými. Aerolinky varují, že pokud nebudou moci náklady přenést na zákazníky, hrozí jim v horizontu několika měsíců bankrot.
Pokud by narušení námořní dopravy trvalo celé léto, evropské zásoby leteckého paliva by se mohly dostat pod provozní minimum. V takovém případě by trh musel přejít k přídělovému systému. Jde o nejhorší možnou variantu, kdy se sektor potýká nejen s vysokou cenou, ale především s fyzickým nedostatkem suroviny, což je problém, který nelze vyřešit pouhým navýšením rozpočtu.
Evropská komise již připravuje krizové plány, přestože varuje před šířením paniky. Členské státy by v případě skutečného nedostatku mohly být nuceny sdílet své nouzové zásoby paliva. Transportní komisař Apostolos Tzitzikostas naznačil, že to, co je dnes dobrovolné, by se v případě vyhrocení situace mohlo stát povinností.
Celé odvětví je extrémně zranitelné, přičemž nejvíce ohroženy jsou nízkonákladové společnosti. Ty spoléhají na vysoké vytížení letadel a hustý letový řád, což je model, který šok v dodávkách paliva přímo ohrožuje. Pokud by počet zrušených letů přesáhl deset procent běžného provozu, dopady by pocítili i poskytovatelé řízení letového provozu v podobě klesajících příjmů.
Ukrajinské ministerstvo obrany potvrdilo, že pozemní robotické systémy se staly běžnou součástí tamní první linie, kde plní logistické úkoly, poskytují bojovou podporu a pomáhají s evakuací raněných.
Americký prezident Donald Trump prohlásil, že ho armáda informovala o sestřelení amerického vrtulníku Apache íránskými silami u pobřeží Ománu. Podle šéfa Bílého domu Spojené státy na tento incident musí bezpodmínečně reagovat. Trump zároveň potvrdil, že oba piloti, kteří se v té době nacházeli na palubě stroje, byli úspěšně zachráněni a vyvázli z incidentu bez jakýchkoli zranění.
Čínský prezident Si Ťin-pching ukončil dvoudenní oficiální návštěvu Pchjongjangu, která byla jeho první cestou do Severní Koreje od roku 2019. Severokorejský vůdce Kim Čong-un připravil pro čínského hosta velkolepé uvítání zahrnující červený koberec i akrobatická vystoupení.
Silný, neboli „super“ El Niño, charakterizovaný vzestupem teploty mořské hladiny o dva stupně Celsia nebo více, je pro letošní rok vysoce pravděpodobný a jeho vliv potrvá až do roku 2027. Tento klimatický jev způsobený oslabením pasátů umožňuje teplým povrchovým vodám šířit se napříč středním a východním Pacifikem, což narušuje oceánskou cirkulaci a mění vzorce počasí po celém světě. El Niño tak zintenzivňuje již existující nerovnosti v globální ekonomice, přičemž klimatické šoky jasně ukazují, jak dodavatelské řetězce přenášejí rizika na nejchudší populace světa, a potenciální nejhorší scénáře dopadnou nepřiměřeně právě na chudé zemědělce a dělníky.
Jednou z největších záhad současné globální ekonomiky zůstává skutečnost, proč ropný trh reaguje relativně klidně na jeden z největších nabídkových šoků v historii. Hormuzský průliv je kvůli tři měsíce trvající válce s Íránem paralyzován, což je scénář, který před vypuknutím konfliktu málokdo považoval za reálný. Viditelná lodní doprava v této oblasti je podle odhadů banky JPMorgan na pouhých patnácti procentech předválečné úrovně, přesto ceny ropy zatím nestouply na kritické hodnoty, kterých se analytici obávali.
Britský lékař Simon Mardel, který má za sebou třicet let zkušeností s bojem proti nejzávažnějším epidemiím eboly, varuje, že nynější vývoj v Demokratické republice Kongo může vyústit v katastrofu obřích rozměrů. Devětašedesátiletý specialista přirovnal situaci ke sledování vlakové havárie a upozornil, že přesný rozsah ani rychlost přenosu nikdo nezná. Hrozí podle něj, že se nákaza vymkne kontrole a zasáhne nepřipravené státy na jiných kontinentech. V Demokratické republice Kongo jde přitom o třetí nejrozsáhlejší epidemii v dějinách, která si vyžádala přes 230 životů z více než tisíce nakažených, včetně zdravotníků a dobrovolníků, což vedlo Světovou zdravotnickou organizaci k vyhlášení stavu veřejného ohrožení mezinárodního významu.
Bulharsko již nebude posílat žádné zbraně na Ukrajinu, což oficiálně oznámil tamní ministr obrany Dimitar Stojanov. Tento krok definitivně potvrzuje odmítavý postoj nové bulharské vlády vůči evropské vojenské podpoře Kyjeva.
Náměstek ruského ministra zahraničí Michail Galuzin prohlásil, že Rusko a Bělorusko jsou neustále připraveny použít všechny dostupné prostředky, včetně jaderných zbraní, k zajištění bezpečnosti svazového státu.
Francouzský prezident Emmanuel Macron plánuje uspořádat videohovor mezi zeměmi skupiny G7 a Čínou, jehož hlavním tématem má být řešení globální obchodní nerovnováhy. Podle informací od čtyř představitelů ze tří členských států G7 by se tato online schůzka měla uskutečnit ve čtvrtek, tedy ještě před zahájením samotného summitu lídrů G7, který se bude konat příští týden v jezerním letovisku Évian-les-Bains. Tento diplomatický krok představuje významný posun pro uskupení západních demokracií, které v posledních letech zastávalo vůči Číně spíše konfrontační postoj.
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj vyzval britské místní samosprávy vedené stranou Reform UK, aby na svých budovách znovu vyvěsily ukrajinskou vlajku. Podle jeho slov je odmítavý postoj této populistické pravicové strany k vyvěšování cizích státních symbolů typem drobné chyby, která by mohla narušit velké přátelství.
Největší světové banky poskytly v loňském roce finanční prostředky pro fosilní průmysl v celkové hodnotě 906 miliard dolarů. Tento výrazný nárůst investic, který oproti roku 2024 představuje zvýšení o 64 miliard dolarů neboli téměř o 8 %, podle ekologických organizací zamyká svět do dlouhodobé závislosti na uhlí, ropě a plynu. Koalice autorů každoroční zprávy Banking on Climate Chaos v této souvislosti upozornila, že rozhodnutí 65 globálních bankovních institucí jsou neslučitelná s mezinárodními dohodami o omezení růstu globálních teplot.
Bývalý britský poslanec za konzervativce a stranu UKIP Douglas Carswell, který stál u zrodu kampaně Vote Leave, tvrdí, že jeho osmiletá dcera musela po referendu o brexitu opustit londýnskou školu. Podle jeho slov se jednalo o nevyprovokovaný a tvrdý útok namířený proti lidem, kteří vedli kampaň za odchod Velké Británie z Evropské unie.