Americká blokáda nefunguje? Hormuzským průlivem lodě plují dál, většina má vazby na Írán

Tato čísla ostře kontrastují se situací před vypuknutím války (28. února), kdy průlivem proplouvalo v průměru 138 lodí denně. Aktuální blokáda se podle amerického velitelství Centcom vztahuje na všechna plavidla vplouvající do íránských přístavů nebo z nich vyplouvající. Zatímco USA tvrdí, že blokáda je neprostupná a několik lodí již bylo nuceno se obrátit, sledovací data ukazují, že minimálně jeden sankcionovaný tanker, Rich Starry, skutečně proplul směrem na východ, než se ve středu obrátil zpět do Perského zálivu.

Prezident Donald Trump zdůvodňuje zavedení blokády tím, že Írán záměrně selhal při pokusu o znovuotevření průlivu. Dosud však neexistují žádné důkazy o tom, že by z oblasti vyplul jakýkoliv tanker plně naložený ropou nebo plynem. Experti navíc upozorňují, že sledování je ztíženo tím, že íránské lodě často vypínají své transpondéry nebo vysílají falešné souřadnice, aby se vyhnuly sankcím.

Situace v průlivu je extrémně nebezpečná i kvůli změně tras. Lodě, které se v posledních hodinách odvážily proplout, se drží severní trasy těsně u íránského pobřeží v jeho výsostných vodách, namísto dřívější bezpečnější jižní cesty středem průlivu. Tato změna souvisí s hrozbou námořních min. Íránské revoluční gardy dokonce zveřejnily mapu „povolených tras“ a označily střed kanálu za nebezpečnou zónu, které je třeba se vyhnout kvůli riziku výbuchu.

V Perském zálivu je nyní uvězněno téměř 800 lodí, z nichž většina je plně naložena nákladem. Prioritou mezinárodního společenství je dostat tato plavidla bezpečně na otevřené moře, což však vyžaduje potvrzení, že trasy jsou vyčištěny. Americké torpédoborce USS Frank E. Petersen a USS Michael Murphy se již v oblasti pohybují s úkolem zlikvidovat miny, které zde podle Spojených států íránské gardy rozmístily.

Celosvětová ekonomika pociťuje následky této šestitýdenní krize velmi citelně. Destabilizace cen energií a ochromení mezinárodních dodavatelských řetězců ukazují kritickou závislost světa na tomto úzkém hrdle mezi Perským zálivem a Indickým oceánem. Představitelé námořních organizací se nyní obávají, že zavedení blokády může vést k další eskalaci a k přímým útokům na zbývající obchodní lodě v regionu.