„MAYDAY… Bez tahu… Klesám“: Hrůzné poslední vteřiny letu AI171 společnosti Air india. Pilot stihl říct jen 5 slov

zřícení letu AI171 společnosti Air India (12. 6. 2025)
zřícení letu AI171 společnosti Air India (12. 6. 2025), foto: X/ Breaking Aviation News & Videos
Ondřej Ptáček 15. června 2025 14:30 | akt. 15. června 2025 14:32
Sdílej:

Pouhé tři vteřiny. Tak krátce trval dramatický nouzový vzkaz, který pilot letu AI171 společnosti Air India vyslal řízení letového provozu před tím, než se Boeing 787 Dreamliner zřítil v ohnivé kouli u indického města Ahmadábád. „Žádný pohon, žádný tah… klesám,“ zaznělo naposledy z kokpitu. Havarie si podle současných údajů vyžádala 279 životů. Uvedl server CNBC.

Let AI171 společnosti Air India havaroval 12. června krátce po vzletu z mezinárodního letiště Ahmadábád. Boeing 787 Dreamliner mířil do Londýna, ale z neznámých důvodů začal krátce po startu prudce klesat a zřítil se.

Podle zdrojů z řízení letového provozu pilot vyslal krátce před nehodou nouzovou zprávu. Nahrávka, která zatím nebyla oficiálně zveřejněna, trvala přibližně pět sekund. Zpráva zněla: „Mayday… mayday… mayday… Žádný výkon... Žádný tah… Klesáme…“

Celé video startu letadla Boeing 787 Dreamliner až po pád.

Letoun se zřítil kolem 14:00 místního času v hustě obydlené oblasti Meghani Nagar. Podle svědků se letadlo proměnilo v ohnivou kouli a do vzduchu se vznesl hustý černý kouř, který byl viditelný na kilometry daleko.

Systém sledování letů Flightradar24 zaznamenal, že letoun dosáhl výšky pouhých 625 stop, než zahájil klesání s vertikální rychlostí -475 stop za minutu. Poté radar kontakt s letadlem ztratil.

Předpokládá se, že havárie si vyžádala životy 279 lidí, ale oficiální potvrzení tohoto počtu zatím chybí. Z trosek bylo dosud vyproštěno tělo jedné ženy, které bylo převezeno do civilní nemocnice v Ahmadábádu.

Vyšetřování pokračuje. Vyšetřovací orgány požádaly vedení Air India o seznam posádek, které let AI171 obsluhovaly během posledních osmi dní. Cílem je zjistit, zda někdo z nich nezaznamenal technické problémy nebo podezřelé chování stroje v předchozích dnech.

Zvuková nahrávka z kokpitu a data z černých skříněk (záznamník letových údajů a záznamník hlasu z kokpitu) zatím nebyly zveřejněny. Oba přístroje jsou navrženy tak, aby odolaly nárazu a požáru a mohou pomoci objasnit příčiny katastrofy.

Stalo se