Britský závod automobilky Ford v Dagenhamu představil nový armádní speciál vycházející z populární modelové řady Ranger. Robustní vozidlo určené pro náročný terén dokáže uvést dvě tuny nákladu a utáhnout až čtyři tuny. Výroba třílitrových naftových motorů, které tento vůz pohánějí, za poslední dekádu klesla z devadesáti tisíc kusů ročně na přibližně polovinu. Vedení podniku proto doufá, že orientace na vojenskou techniku pomůže zaplnit volné kapacity vzniklé v důsledku nejisté situace na automobilovém trhu.
Ford se spojil se zbrojařskými společnostmi General Dynamics a Ricardo v konsorciu, které se uchází o zakázku britského ministerstva obrany. Cílem projektu je dodat britské armádě devět tisíc vozidel v průběhu následujících pěti až sedmi let a nahradit tak dosavadní zastarávající flotilu vozů Land Rover. Předsedkyně představenstva Ford UK Lisa Brankinová podle BBC označila tuto soutěž za skvělou příležitost k prokázání schopnosti rychle reagovat na potřeby obranného sektoru. Pro společnost přitom nejde o první zkušenost s vojenskou výrobou, neboť během druhé světové války její britské závody opustily stovky tisíc armádních vozidel i leteckých motorů.
Zájem o obranný průmysl neprojevuje pouze Ford, ale celá řada dalších evropských automobilových značek, které čelí hrozbě trvalého poklesu výroby. Francouzský Renault uzavřel strategické partnerství se zbrojním gigantem Thales s cílem vyrábět až tisíc vojenských dronů měsíčně. Německý koncern Volkswagen se dohodl na prodeji svého nevyužitého závodu v Osnabrücku, ze kterého se ve spolupráci s izraelským investorem stane centrum pro vojenskou výrobu. O zakázku na dodávku armádních terénních vozidel usiluje také automobilka Jaguar Land Rover, jež pro své globální vojenské ambice vytvořila samostatnou divizi.
Britský automobilový průmysl a jeho dodavatelský řetězec se v současnosti nacházejí v mimořádně zranitelné pozici. Podle zástupců odvětví klesla celková produkce aut ve Velké Británii za posledních deset let na polovinu. Tento propad bezprostředně zasahuje subdodavatele, kteří jsou často závislí na zakázkách od několika málo klíčových výrobců. Když automobilka Jaguar Land Rover nedávno oznámila zrušení čtyř tisíc pracovních míst z celkových třiceti tisíc, vyvolalo to vážné obavy o stabilitu celého sektoru.
Dodavatelé automobilových dílů v otevřeném dopise vyzvali britskou vládu, aby podpořila jejich přechod k letectví a obraně. Vedení firem i odborové svazy v dopise argumentují tím, že britský dodavatelský řetězec není v úpadku, ale nachází se na špatném trhu. Varují, že ohlášené propouštění je pouze první viditelnou trhlinou v odvětví, které napříč zemí podporuje téměř dvě stě tisíc výrobních míst. Vstup do obranného sektoru tak pro mnohé dodavatele představuje možnost, jak rozšířit zákaznickou základnu a využít volné výrobní linky.
Automobilky v celé Evropě čelí nepříznivé situaci, kdy vynakládají miliardy eur na přechod k elektromobilitě, zatímco poptávka zákazníků zaostává za vládními cíli. Zásadní hrozbu představuje dravá konkurence čínských značek jako BYD, Chery nebo Geely, které agresivně vstupují na evropský trh. Čínští výrobci těží z masivní státní podpory a nízkých výrobních nákladů, kterým tradiční evropské značky dokážou jen stěží konkurovat. Ztráta zisků z Číny v kombinaci s nastupující konkurencí na domácí půdě nutí evropské koncerny k drastickým úsporným opatřením.
Německý Volkswagen plánuje v nadcházejících letech zrušit až sto tisíc pracovních míst a po uzavření závodu v Drážďanech zvažuje odstavení dalších čtyř továren. Podle odhadů z odvětví disponují západoevropské automobilové závody nadbytečnou kapacitou pro výrobu přibližně dvou a půl milionu vozidel ročně. Zástupci asociace evropských výrobců automobilů ACEA potvrdili, že automobilky mají pro potřeby obrany vhodné know-how, technické vybavení i integrované dodavatelské řetězce. Zároveň však upozorňují, že zbrojní zakázky bez probíhajícího válečného konfliktu nedokážou zcela nahradit výpadky v masové civilní výrobě.
Ve snaze snížit vysoké fixní náklady rozestavěných a nevyužitých linek začínají některé evropské koncerny spolupracovat přímo s čínskými rivaly. Koncern Stellantis získal podíl v čínské značce Leapmotor a zahájil výrobu jejích elektromobilů v Evropě, zatímco Nissan zvažuje smluvní výrobu vozů značky Chery ve svém britském závodě v Sunderlandu. Tento přístup sice může přinést vytížení továrnám, ale nemusí zachránit evropské dodavatele komponentů, protože klíčové díly jako baterie často stále pocházejí z Číny. Výroba automobilů přitom zůstává klíčovou součástí národní průmyslové identity a ztráta těchto schopností by mohla trvale oslabit celkovou hospodářskou odolnost evropských států.
Britský závod automobilky Ford v Dagenhamu představil nový armádní speciál vycházející z populární modelové řady Ranger. Robustní vozidlo určené pro náročný terén dokáže uvést dvě tuny nákladu a utáhnout až čtyři tuny. Výroba třílitrových naftových motorů, které tento vůz pohánějí, za poslední dekádu klesla z devadesáti tisíc kusů ročně na přibližně polovinu. Vedení podniku proto doufá, že orientace na vojenskou techniku pomůže zaplnit volné kapacity vzniklé v důsledku nejisté situace na automobilovém trhu.
Americká administrativa uzavřela tajnou dohodu s Eswatini, posledním absolutistickým královstvím v Africe, o deportaci cizinců dříve odsouzených americkými soudy. V rámci programu hromadných deportací prezidenta Donalda Trumpa již do této malé jihoafrické země dorazily desítky migrantů. Vyplývá to ze zjištění mezinárodního investigativního projektu The Deportation Project, na kterém spolupracovala síť desítek novinářů z celého světa. Deportovaní lidé se ocitli v neznámém prostředí, kde vzbuzují obavy místního obyvatelstva i odpor obhájců lidských práv, píše France24.
V Pásmu Gazy dochází k prudkému nárůstu zpráv o násilí páchaném na ženách a dívkách, včetně předčasných a vynucených sňatků. Vyplývá to z řady nejnovějších zpráv Populačního fondu OSN, které analyzují údaje shromážděné desítkou humanitárních organizací. Dlouhotrvající válečný konflikt a hluboká krize vytvořily podmínky, v nichž jsou ženy a dospívající dívky vystaveny stále vyššímu riziku genderově podmíněného násilí. Druhé čtvrtletí zaznamenalo obzvláště dramatický nárůst případů dětských sňatků, které se týkají dívek ve věku od 12 do 17 let.
Americký prezident Donald Trump provedl podle analýzy webu CNN jeho nejnovějších finančních přiznání více než tisíc nákupů a prodejů akcií v celkové hodnotě od 79 do 270 milionů dolarů. Vyplývá to ze zprávy zveřejněné na základě oficiálních dokumentů, které hlava státu musela odevzdat. Podle zveřejněných údajů zrealizoval investiční účet prezidenta stovky samostatných obchodních operací. Zákony sice vyžadují hlášení těchto transakcí, uveřejňované formuláře však uvádějí pouze časová období a finanční rozpětí, nikoli přesné sumy.
Umělá inteligence začíná na burze vytvářet novou skupinu poražených. Už nejde jen o obavu, že AI nahradí některé profese. Investoři začínají přeceňovat celé obchodní modely firem, jejichž ziskovost stojí na tom, že zákazník je pohodlný, neporovnává nabídky, nezruší předplatné a zůstává u služby, i když by jinde mohl dostat lepší podmínky.
Evropská unie se dohodla na vyškrtnutí dvou významných ruských miliardářů ze svého sankčního seznamu. Opatření se týká těžařského a telekomunikačního magnáta Ališera Usmanova a bankovního podnikatele Michaila Fridmana. K dohodě dospěly členské státy po intenzivních diplomatických jednáních v Bruselu. Součástí dosaženého kompromisu je zároveň zmrazení celého seznamu sankcionovaných osob na následující tři roky. Rozhodnutí vyvolalo silné reakce jak mezi evropskými diplomaty, tak představiteli Ukrajiny.
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj jednal v New Yorku na okraj Valného shromáždění Organizace spojených národů s americkým prezidentem Donaldem Trumpem o možnostech ukončení válečného konfliktu s Ruskem. Během rozhovorů ukrajinský lídr vyjádřil ochotu k oboustrannému zastavení útoků na energetickou infrastrukturu. Podmínkou pro zavedení tohoto opatření je však podle něj plná dohoda ze strany Ruské federace, která musí rovněž přestat útočit na ukrajinský energetický systém. Zelenskyj zároveň vyjádřil naději, že Spojené státy najdou způsob, jak ruskou stranu přimět k diplomatickým jednáním.
Společné rozhovory mezi americkým prezidentem Donaldem Trumpem a čínským lídrem Si Ťin-pchingem se zaměřují mimo jiné na bezpečnost umělé inteligence. Zatímco obě mocnosti vyjednávají, Čína pokračuje v masivním rozvoji své technologické infrastruktury. Srdcem čínských ambicí v oblasti umělé inteligence se stává autonomní oblast Vnitřní Mongolsko, kde vedle tradičního zemědělství vyrostla rozsáhlá datová centra.
NATO poprvé reagovalo na uzavření dohody mezi USA a Dánskem ohledně Grónska. Aliance vítá, že došlo k domluvě, které se snažil dosáhnout především americký prezident Donald Trump. Právě on ji také oznámil na sociální síti.
Máme pro vás dobré zprávy. Příští týden totiž slibují meteorologové i letních 25 °C. Již o nadcházejícím víkendu začne babí léto a potrvá minimálně do poloviny příštího týdne. Uvedl to Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) na facebookovém profilu.
Vláda schválila nařízení, které stanoví parametry valorizace důchodů od ledna 2027. Základní výměra všech důchodů se zvýší o 270 korun na 5 170 korun. Procentní výměry důchodů se zároveň zvýší o 0,2 %. U průměrného starobního důchodu to představuje dalších 34 korun; po valorizaci tak jeho celková výše dosáhne 22 196 korun měsíčně. Koalice se zároveň dohodla na jednorázovém příspěvku důchodcům ve výši 2 000 korun.
Slovenský premiér Robert Fico (Smer-SD) reagoval na kritiku z Česka, která konkrétně přišla ze strany prezidenta Petra Pavla. Fico zdůraznil, že upřednostňuje mír. Trvá zároveň na tom, že panují snahy vyprovokovat konflikt mezi NATO a Ruskem.