Místo užitkových vozů armádní. Zachrání válka upadající evropský automobilový průmysl?

Ilustrační foto
Ilustrační foto, foto: Pixabay
Klára Marková 23. září 2026 14:22
Sdílej:

Britský závod automobilky Ford v Dagenhamu představil nový armádní speciál vycházející z populární modelové řady Ranger. Robustní vozidlo určené pro náročný terén dokáže uvést dvě tuny nákladu a utáhnout až čtyři tuny. Výroba třílitrových naftových motorů, které tento vůz pohánějí, za poslední dekádu klesla z devadesáti tisíc kusů ročně na přibližně polovinu. Vedení podniku proto doufá, že orientace na vojenskou techniku pomůže zaplnit volné kapacity vzniklé v důsledku nejisté situace na automobilovém trhu.

Ford se spojil se zbrojařskými společnostmi General Dynamics a Ricardo v konsorciu, které se uchází o zakázku britského ministerstva obrany. Cílem projektu je dodat britské armádě devět tisíc vozidel v průběhu následujících pěti až sedmi let a nahradit tak dosavadní zastarávající flotilu vozů Land Rover. Předsedkyně představenstva Ford UK Lisa Brankinová podle BBC označila tuto soutěž za skvělou příležitost k prokázání schopnosti rychle reagovat na potřeby obranného sektoru. Pro společnost přitom nejde o první zkušenost s vojenskou výrobou, neboť během druhé světové války její britské závody opustily stovky tisíc armádních vozidel i leteckých motorů.

Zájem o obranný průmysl neprojevuje pouze Ford, ale celá řada dalších evropských automobilových značek, které čelí hrozbě trvalého poklesu výroby. Francouzský Renault uzavřel strategické partnerství se zbrojním gigantem Thales s cílem vyrábět až tisíc vojenských dronů měsíčně. Německý koncern Volkswagen se dohodl na prodeji svého nevyužitého závodu v Osnabrücku, ze kterého se ve spolupráci s izraelským investorem stane centrum pro vojenskou výrobu. O zakázku na dodávku armádních terénních vozidel usiluje také automobilka Jaguar Land Rover, jež pro své globální vojenské ambice vytvořila samostatnou divizi.

Britský automobilový průmysl a jeho dodavatelský řetězec se v současnosti nacházejí v mimořádně zranitelné pozici. Podle zástupců odvětví klesla celková produkce aut ve Velké Británii za posledních deset let na polovinu. Tento propad bezprostředně zasahuje subdodavatele, kteří jsou často závislí na zakázkách od několika málo klíčových výrobců. Když automobilka Jaguar Land Rover nedávno oznámila zrušení čtyř tisíc pracovních míst z celkových třiceti tisíc, vyvolalo to vážné obavy o stabilitu celého sektoru.

Dodavatelé automobilových dílů v otevřeném dopise vyzvali britskou vládu, aby podpořila jejich přechod k letectví a obraně. Vedení firem i odborové svazy v dopise argumentují tím, že britský dodavatelský řetězec není v úpadku, ale nachází se na špatném trhu. Varují, že ohlášené propouštění je pouze první viditelnou trhlinou v odvětví, které napříč zemí podporuje téměř dvě stě tisíc výrobních míst. Vstup do obranného sektoru tak pro mnohé dodavatele představuje možnost, jak rozšířit zákaznickou základnu a využít volné výrobní linky.

Automobilky v celé Evropě čelí nepříznivé situaci, kdy vynakládají miliardy eur na přechod k elektromobilitě, zatímco poptávka zákazníků zaostává za vládními cíli. Zásadní hrozbu představuje dravá konkurence čínských značek jako BYD, Chery nebo Geely, které agresivně vstupují na evropský trh. Čínští výrobci těží z masivní státní podpory a nízkých výrobních nákladů, kterým tradiční evropské značky dokážou jen stěží konkurovat. Ztráta zisků z Číny v kombinaci s nastupující konkurencí na domácí půdě nutí evropské koncerny k drastickým úsporným opatřením.

Německý Volkswagen plánuje v nadcházejících letech zrušit až sto tisíc pracovních míst a po uzavření závodu v Drážďanech zvažuje odstavení dalších čtyř továren. Podle odhadů z odvětví disponují západoevropské automobilové závody nadbytečnou kapacitou pro výrobu přibližně dvou a půl milionu vozidel ročně. Zástupci asociace evropských výrobců automobilů ACEA potvrdili, že automobilky mají pro potřeby obrany vhodné know-how, technické vybavení i integrované dodavatelské řetězce. Zároveň však upozorňují, že zbrojní zakázky bez probíhajícího válečného konfliktu nedokážou zcela nahradit výpadky v masové civilní výrobě.

Ve snaze snížit vysoké fixní náklady rozestavěných a nevyužitých linek začínají některé evropské koncerny spolupracovat přímo s čínskými rivaly. Koncern Stellantis získal podíl v čínské značce Leapmotor a zahájil výrobu jejích elektromobilů v Evropě, zatímco Nissan zvažuje smluvní výrobu vozů značky Chery ve svém britském závodě v Sunderlandu. Tento přístup sice může přinést vytížení továrnám, ale nemusí zachránit evropské dodavatele komponentů, protože klíčové díly jako baterie často stále pocházejí z Číny. Výroba automobilů přitom zůstává klíčovou součástí národní průmyslové identity a ztráta těchto schopností by mohla trvale oslabit celkovou hospodářskou odolnost evropských států.

Témata:
Stalo se
Novinky
Ilustrační foto

10 let od podpisu klimatické dohody: Svět se propadá do hluboké krize, oteplení pod 1,5 stupně neudrží

Deset let po podpisu pařížské dohody se mezinárodní klimatická jednání nacházejí v hluboké krizi a čelí rostoucí pochybnosti o své efektivitě. Klíčový teplotní cíl omezit globální oteplení na 1,5 stupně Celsia nad předindustriální úroveň byl překročen a teploty toto rozmezí již dva roky překonávají. Odborníci podle The Guardian navíc upozorňují, že nejoptimističtější odhady nyní hovoří o oteplení v rozmezí 1,7 až 1,8 stupně Celsia.

Novinky
Izrael

"Je to jen textilní továrna." Jak Izrael před 60 lety světu tajil jaderný program?

Vztahy mezi Spojenými státy a Izraelem dlouhá desetiletí stavěly na oficiální politice nejasností ohledně izraelského jaderného arzenálu. Tento takzvaný postoj strategické nejasnosti však v současnosti čelí zcela novým výzvám a rostoucímu tlaku ze strany politiků i odborníků. Měnící se geopolitická situace na Blízkém východě otevírá debatu o tom, zda je dosavadní utajování nadále udržitelné.

Novinky
Ilustrační foto

Proč ekonomika zažívá prudký propad? Investoři se obávají regulací od Demokratické strany

Americké burzy zažily prudký propad akcií technologických společností, který ve čtvrtek nejvíce zasáhl index Nasdaq a vyvolal vlnu poklesů na trzích po celém světě. Důvodem jsou výsledky amerických voleb v polovině volebního období, v nichž Demokratická strana získala plnou kontrolu nad Kongresem. Investoři v reakci na to začali projevovat obavy z přísnější regulace umělé inteligence a možného omezení rozšiřování datových center.

Novinky
Život na Ukrajině

Trump přišel s novým návrhem na řešení konfliktu na Ukrajině, mohl by zahrnovat celou Evropu

Americký prezident Donald Trump a jeho poradci přišli s novým návrhem na řešení konfliktu na Ukrajině, který by mohl v budoucnu zahrnovat celou Evropu. Takzvaný „Shell Bay formát“, pojmenovaný po golfovém hřišti a rezidenčním komplexu ve vlastnictví amerického vyslance Stevea Witkoffa, však v evropských hlavních městech vzbuzuje obavy z toho, že by mohl ruského prezidenta Vladimira Putina spíše povzbudit k další eskalaci války.