Ceny leteckého paliva prudce klesají. Proč ceny letenek zůstávají vysoké?

Boeing 737
Boeing 737 , foto: Pixabay
Klára Marková 29. června 2026 14:24
Sdílej:

Ceny leteckého paliva ve světě sice prudce klesají, ale ceny letenek a poplatků pro cestující zůstávají na vysoké úrovni. Aerolinky přitom na začátku letošního roku zdůvodňovaly zdražování právě nutností pokrýt skokový nárůst nákladů na palivo, které po vypuknutí války v Íránu přechodně zdražilo zhruba na dvojnásobek.

Velcí dopravci jako Delta, American nebo United zaplatili v samotném druhém čtvrtletí za palivo o miliardu dolarů více, což generální ředitel společnosti Delta Ed Bastian označil za situaci, kdy firmy neměly jinou volbu než přenést náklady na zákazníky. Přestože však spotové ceny paliva od svého dubnového vrcholu klesly o 40 %, letecké společnosti žádné zlevňování neplánují a Bastian současné ceny označil za správně nastavené.

Hlavním důvodem neklesajících cen je silná poptávka, jelikož lidé jsou během rušné letní cestovní sezóny ochotni vyšší částky akceptovat, a také celkově nižší nabídka volných míst v letadlech. Paradoxně právě snížení počtu letů ze strany aerolinek v kombinaci se zvýšenou produkcí amerických rafinérií vytvořilo na trhu přebytek paliva, který srazil jeho cenu dolů.

Podle údajů Deutsche Bank Securities jsou nyní ceny letenek o 15 % až 20 % vyšší než před rokem, přičemž aerolinky od jara přistoupily ke zvýšení cen celkem osmkrát. K úbytku sedadel na trhu přispělo rušení méně populárních a levnějších spojů a situaci na trhu zhoršil také květnový konec nízkonákladové společnosti Spirit Airlines.

Vedení leteckých společností otevřeně přiznává, že ceny letenek se řídí tržními podmínkami, nikoli akademickými vzorci pro výpočet nákladů na palivo. Podle analytiků navíc zvýšené jízdné aerolinkám bohatě kompenzuje dřívější palivový šok a menší diskontní dopravci tyto finanční toky nutně potřebují k obnovení stability po ztrátách z období pandemie.

Zástupci aerolinek jako United potvrzují, že čím déle jsou spotřebitelé ochotni tyto částky platit, tím spíše na trhu zůstanou. Určité zlevnění sice pravděpodobně nastane na podzim, půjde však pouze o standardní sezónní pokles po skončení léta, přičemž experti očekávají, že meziroční nárůst cen oproti loňskému podzimu zůstane zachován a fixní poplatky za zavazadla se již nesníží.

Samotní cestující na letištích vyjadřují nad chováním leteckých společností nespokojenost, ale zároveň i odevzdanost s tím, že ceny sice vždy rostou okamžitě, ale dolů se už prakticky nevracejí. Mnozí z nich si stěžují na neustálé zdražování doprovázené zhoršujícími se podmínkami a menším prostorem na palubě, přesto se však svých plánů nevzdávají. Pro řadu rodin je létání kvůli letním aktivitám dětí nezbytností a během léta plánují i několik dalších cest včetně mezikontinentálních letů do Evropy.

Témata:
Stalo se
Novinky
Ilustrační fotografie.

Pravda o českých důchodech: Statistici odtajnili důležitá čísla!

V Česku se blíží moment, kdy se díky pravidelné lednové valorizaci opět zvýší důchody. Lidé už vědí, o kolik to bude. Mezitím se veřejnost od statistiků dozvěděla, jak vysoká byla průměrná penze v závěru loňského roku. 

Novinky
Boeing 737

Paralýza nebe nad Amerikou: Tisíce letů nesměly do vzduchu! Co se stalo?

Velké dopravní problémy v pátek zasáhly Spojené státy americké. Úřady na několik hodin uzemnily všechna letadla a zastavily veškeré odlety z amerických letišť, protože komunikační systémy řízení letového provozu nefungovaly tak, jak měly. 

Novinky
Ilustrační fotografie

Obchody na státní svátek 17. listopadu: První řetězec řekl, jak to bude!

Den boje za svobodu a demokracii a Mezinárodní den studentstva, který připadá na 17. listopad, uzavírá letošní sérii podzimních státních svátků. První z obchodních řetězců upozornil zákazníky, jak to je s fungováním obchodů tentokrát. Prodejny BILLA budou během svátečního dne fungovat v běžné otevírací době. 

Novinky
Komentář
Jensen Huang

Jensen Huang: Rezignace jediného člověka jako historický otřes pro celý svět AI!

Rezignace Jensena Huanga z čela americké Nvidie představuje jeden z největších personálních otřesů v novodobé historii technologického průmyslu. Muž, který společnost v roce 1993 spoluzakládal a během následujících 33 let ji proměnil v jednoho z nejhodnotnějších podnikových gigantů planety, odchází v době, kdy jsou její technologie klíčové pro rozvoj umělé inteligence a strategické soupeření Spojených států s Čínou. Jeho odchod proto dalece přesahuje hranice samotné společnosti.