Japonsko splnilo sen evropských aktivistů. Zavedlo největší změnu na silnicích za desítky let

Úzké silnice bez středového značení a bez chodníků představují běžný obraz v lidnatých japonských městech. Úřední data ukazují, že v těchto úsecích čelí vysokému riziku vážných nebo smrtelných nehod zejména děti a starší lidé. Opatření se vztahuje na přibližně 870 tisíc kilometrů silnic, které jsou užší než 5,5 metru a nemají středovou čáru ani dělicí pás. Tyto komunikace tvoří zhruba 70 procent všech běžných silnic v zemi.

Příslušné úřady doufají, že zavedená omezení vyřeší problémy na obytných ulicích, které dosud nezaznamenaly takové zlepšení bezpečnosti jako hlavní silniční tahy. Celkový počet obětí dopravních nehod v Japonsku sice dlouhodobě klesá a v loňském roce dosáhl rekordně nízkého počtu 2 457 obětí, situace na lokálních ulicích však zůstává problematická. Počet dětí a seniorů usmrcených nebo zraněných na obytných ulicích se od roku 2021 držel na úrovni přibližně 300 osob ročně a v roce 2025 dokonce vzrostl.

Plošné snížení rychlostního limitu navazuje na dřívější lokální projekty, které se v konkrétních oblasti osvědčily. V roce 2011 Japonsko zavedlo zóny s omezením na 30 km/h na vybraných obytných ulicích a v blízkosti školních tras. Podle zveřejněných statistik vedlo zřízení těchto zón ke snížení počtu smrtelných a těžkých zranění o 30 procent. Údaje národní policejní agentury jasně ukazují, že rychlost vozidla má zásadní vliv na přežití chodce při střetu.

Při nehodách s vozidly jedoucími rychlostí do 30 km/h je úmrtnost chodců nižší než jedno procento. Pokud rychlost vozidla vzroste na rozmezí mezi 30 a 40 km/h, úmrtnost se zvyšuje na 2,7 procenta. Při rychlostech mezi 50 a 60 km/h pak úmrtnost prudce stoupá na 17,4 procenta. Generální komisař národní policejní agentury Jošinobu Kusunoki v této souvislosti zdůraznil, že řidiči musejí dbát zvýšené opatrnosti na silnicích, které sdílejí s chodci a cyklisty.

Uplatňování nového pravidla vyžaduje od řidičů větší pozornost při posuzování typu komunikace. Vzhledem k tomu, že na mnoha úzkých ulicích chybí dopravní značení, musejí se řidiči orientovat podle chybějících středových čar a šířky vozovky. Policie upozornila, že dodržování stanovené rychlosti bude v obytných čtvrtích kontrolovat. K dohledu nad provozem mají posloužit i přenosné rychlostní radary, které umožňují měření i v úzkých uličkách.

Místní obyvatelé a rodiče dětí v městských čtvrtích nová rychlostní omezení většinou přivítali. Rodiče vyjadřují naději, že nižší rychlost aut zvýší bezpečnost dětí při cestě do školy i při hraní v blízkosti domova. Rychlá jízda automobilů a motocyklů v úzkých ulicích představovala pro obyvatele obytných zón dlouhodobý problém. V některých případech narážela auta přímo do rohových domů v nepřehledných úsecích.

I přes pozitivní reakce chodců vyvolala nová úprava mezi částí motoristů otázky a nejasnosti. Řidiči poukazují na to, že bez jednoznačných dopravních značek může být těžké určit, kde přesně snížený limit platí. Někteří se obávají postihů za neúmyslné překročení rychlosti v místech, kde je hranice mezi hlavní a vedlejší silnicí nejasná. Úřady proto plánují informativní kampaně, které mají kritéria pro rozpoznání dotčených komunikací objasnit.

Policejní orgány plánují ve vybraných lokalitách kombinovat kontrolu dodržování rychlosti se stavebními úpravami komunikací. Kromě běžných zón s omezením na 30 km/h se rozšiřují také oblasti vybavené fyzickými prvky, jako jsou zpomalovací prahy. Tyto prvky fyzicky brání řidičům v tom, aby po úzkých ulicích jezdili nebezpečnou rychlostí. Policie bude současně průběžně analyzovat hustotu provozu a nehodovost k identifikaci dalších rizikových míst.

Změna zákonného rychlostního limitu představuje jednu z nejvýznamnějších úprav pravidel silničního provozu v Japonsku za poslední desetiletí. Oficiální činitelé zdůrazňují, že hlavním cílem opatření není trestat řidiče, ale vytvořit bezpečnější prostředí pro nejzranitelnější účastníky provozu. Zvýšení informovanosti veřejnosti a změna řidičských návyků zůstávají klíčovými faktory pro dosažení tohoto cíle.